Избор на влечење машина и дизајн на рамки за реновирање на стариот лифт

1. Позадина на реновирање на стариот лифт

Со брзиот развој на кинескиот пазар на недвижности, бројот на лифтови во услугата значително се зголеми. Со текот на времето, многу стари лифтови го надминаа својот животен век, соочувајќи се со проблеми како што се стареење на опрема, опаѓање на безбедносните перформанси, ниска работна ефикасност и чести дефекти, кои носат голема непријатност во животот на жителите. Реновирањето на старите лифтови не само што ја подобрува нивната безбедност и сигурност, го подобрува искуството за возење, туку ја зголемува и целокупната вредност на зградите. Податоците од Здружението на лифтови во Кина исто така покажуваат дека постојните лифтови во земјата постепено влегуваат во циклусот на замена; Голем број стари лифтови бараат обновување и реновирање секоја година, а овој тренд ќе продолжи.

Модернизацијата на лифтовите не е едноставна поправка, туку реализација на модернизација или замена на лифт. Конкретно вклучува:

• Усогласеност со најновите безбедносни стандарди за значително подобрување на безбедноста и стабилноста на лифтовите. На пример, додавање на нагорна заштита од преголема заштита и функции на заштита на несакани движење на автомобили.

• Подобрена удобност на автомобилот: Новиот систем усвојува погон на инверторот за да го намали влијанието кога лифтот ќе започне и застанува, со што возењето е поудобно.

• Низок шум: Употребата на машини за влечење без Gearless го елиминира бучавата на менувачот; Усвојувањето на погон на променлива фреквенција го намалува бучавата за време на работата со мала брзина.

• Зачувување на енергијата и заштита на животната средина: Постојаните синхрони машини за влечење на магнет користат погон на променлива фреквенција, постигнувајќи подобри ефекти за заштеда на енергија. Покрај тоа, тие не користат масло за подмачкување на менувачот, што ги прави повеќе еколошки.

• Подобрена ефикасност во работењето и квалитетот на зградата: Реновирањето на лифтовите ја подобрува неговата сигурност и примената на понапредни контролни технологии, како што е групната контрола значително ја подобрува оперативната ефикасност на лифтовите.

2 Дискусија за влијаат врз факторите на дизајн на реновирање

Како основна опрема за напојување на лифт, машината за влечење директно влијае на работењето, безбедноста и удобноста на лифтот. Рамката обезбедува стабилна поддршка за машината за влечење за да обезбеди нејзино нормално работење. Затоа, изборот на машини за влечење и дизајнот на реновирање на рамки се клучни врски во реновирањето на стариот лифт.

Во изборот на машини за влечење и дизајнирање на реновирање на рамки, генерално се разгледуваат следниве три главни фактори на влијание: типот на машината за влечење, односот на суспензија и дијаметарот на влечење.

2.1 Тип на машина за влечење

Дали да се замени машината за влечење со насока со безброј, бара сеопфатна анализа заснована врз нивните соодветни карактеристики.

Карактеристики на машините за влечење:

• Силна компатибилност: Новата машина за влечење е многу компатибилна со многу компоненти на оригиналниот лифт, елиминирајќи ја потребата за големи механички и електрични структурни модификации.

• Ниска тешкотија во инсталацијата: Бидејќи нема потреба од голема трансформација на градежните структури, како што се машински простории и патишта, трошоците за изградба и инсталација за време на процесот на реновирање можат ефикасно да се контролираат.

• Ниска сигурност и висок обем на работа за одржување: машините за влечење имаат сложени механички структури како што се менувачите, така што системот за пренос е склон кон неуспеси (на пр., Носење на опрема, кршење, лошо мрежење). Потребни се редовни инспекции на услови за абење и додавање на масло за подмачкување за да се обезбеди нивно нормално работење.

• Потребна е сеопфатна проценка на трошоците: машините за влечење обично се поевтини, но треба да се додадат затегнувачи на јажето за да се исполнат барањата за нагорна заштита од преголема заштита и заштита на движење несакана заштита на автомобили.

Дијаграм на зафатен јаже

Карактеристики на постојан магнет синхрони машини за влечење без прицврстување:

• Ниска потрошувачка на енергија: Постојаните машини за влечење на магнет без прицврстување немаат врски со средно пренос, како што се менувачи, намалување на загубата на енергија за време на пренос на енергија. Во споредба со традиционалните системи за погон, под исти услови на оптоварување и работење, нивната потрошувачка на енергија е значително намалена, постигнувајќи заштеда на енергија од приближно 30% - 45%.

• Стабилно работење: Употребата на постојани машини за влечење на магнет, потребна е истовремена замена на контролниот систем. Овој систем користи погон на инверторот и ја реализира контролата на векторот преку сигналот на позицијата на енкодерот, што резултира во мала брзина на вртежен момент и стабилна брзина. Обезбедува стабилна оперативна моќност за лифтот, ги намалува вибрациите и шега за време на работата на лифтот и ја подобрува удобноста на возењето. Во исто време, има брз и точен динамичен одговор и силна прилагодливост на оптоварувањето на промените, обезбедувајќи лифтот да одржува добра крива на брзина и точноста на израмнувањето под различни услови на оптоварување.

• Низок шум: Поради отсуство на бучава генерирана од меур на менувачот и ротација со голема брзина, како и оптимизиран дизајн на самиот мотор, бучавата на трајни машини за влечење без магнет за време на работата е значително пониска од онаа на машините за влечење. Оваа предност е особено истакната за време на операцијата со мала брзина, создавајќи тивка оперативна околина за лифтот и намалување на мешање на бучава во околината.

• Мала големина и мала тежина: Компактната структура на трајните машини за влечење на магнет без прицврстување (со отстранети менувачи) во голема мерка ја намалува целокупната големина и тежина на моторот. За опрема за лифт, ова не само што заштедува простор за инсталација, туку го намалува и товарот што носи оптоварување на зградата.

Постојана машина за влечење без магнет

2.2 Сооднос на суспензија

Општо, односот на суспензија останува непроменет за време на реновирањето на лифтовите. Од гледна точка на дизајнирање и инсталација, нема потреба од сложена работа поврзана со промена на односот на суспензија, што ја намалува инвестицијата на работна сила и материјали во процесот на реновирање и ги намалува трошоците за реновирање.

• Влијание врз градежната структура: Непроменет сооднос на суспензија значи минимални промени во целокупниот распоред на лифтот и условите на стрес. Структурата на машинската просторија може да остане во основа непроменета, без потреба да се модифицира капацитетот што носи оптоварување во просторијата за машини или да спроведе реновирање, како што се дупки за дупчење во подот на машината. На пример, во некои стари згради, структурниот интегритет на машинските простории и патиштата е веќе релативно слаб; Дупките за дупчење може да бараат сечење на челичните шипки во подот на машината, што доведува до многу неконтролирани безбедносни ризици.

• Ниска цена за реновирање: Само машината за влечење и соодветната рамка треба да се заменат, без поголеми прилагодувања на постојната механичка структура, со што се одржува оригиналниот механички распоред на системот за лифт. Нема потреба да се заменуваат компонентите поврзани со односот на суспензија, како што се дополнителни водичи, челични јажиња, рамки за автомобили, рамки за противтежа и рамки за глава на јаже, кои директно ги зачувуваат трошоците за набавка на овие компоненти.

Во некои специјални случаи, неопходно е да се промени односот на суспензија. Преземајќи ја промената од суспензијата 1: 1 на суспензијата 2: 1 како пример, треба да се земат предвид следниве фактори:

• Структура на градење: На премисата за обезбедување на безбедноста на градежната структура, мора да се дупчат нови дупки во подот на просторијата за машини, а гредите што носат оптоварување на машината за влечење мора да бидат преуредени за да се инсталираат рамки за глава на јажето за автомобили и противтежа, истовремено обезбедувајќи ги исполнувањето на барањата за оптоварување.

• Дизајн на лифт: Не само што машината за влечење и соодветната рамка треба да се заменат во просторијата за машини за лифт, туку дизајнот на рамката во просторијата за машини, исто така, бара додавање на плочи за глава на автомобил и противтежа. Покрај тоа, мора да се додадат штрајки за враќање на позициите на автомобилот и противтежа во рамките на кревањето на лифтот.

• Трошоци за набавка: Бидејќи повеќето нови лифтови на пазарот во моментов усвојуваат 2: 1 суспензија Постојани машини за влечење на магнет без прицврстување, цената на овој вид влечна машина е релативно ниска, а опционалниот опсег (капацитет на оптоварување, брзина, дијаметар на влечење на влечење, итн.) Е исто така поширока.

• Lifeивотен век на услугата на челични јаже: Зголемувањето на бројот на повратни врски ќе доведе до поголемо свиткување на челичните јажиња, што во голема мерка ќе влијае на услужниот век на челичните јажиња.

• Врвот и јамата за кревање: Додавањето на повратни места на автомобилот и позициите на противтежата бара пресметка за да се обезбеди доволно простор на врвот на дигалката и во јамата, за да се гарантира лична безбедност на работниците.

• Безбедносни ризици: Додавањето на приноси за враќање ќе го зголеми ризикот од неуспеси, како што се испуштање на челични јаже и неуспех на лежиштето.

• Бучава: Враќањето на вратите на позициите на автомобилот и противтежата, како ротирачки компоненти, ќе го зголеми бучавата во автомобилот; Во исто време, како резултат на минијатуризацијата на машината за влечење, бучавата генерирана од работењето на машината за влечење (како што е бучавата на ветерот, електромагнетниот шум и механичката вибрација) може теоретски да се намали.

      

Дијаграм од 1: 1 метод на суспензија 

       Дијаграм од 2: 1 метод на суспензија

2.3 дијаметар на влечење на влечење

Иако машината за влечење и рамката сè уште треба да се заменат кога дијаметарот на влечење на влечење останува непроменет, оригиналниот распоред на машинската просторија може во основа да се одржи. Ова избегнува неусогласеност помеѓу челичните јажиња, влечење на влечење и водичи предизвикани од прилагодувањата на распоредот.

Во реалните проекти за реновирање, дијаметарот на влечење на влечење можеби ќе треба да се промени заради следниве фактори:

• Служба за влечење на сила и челична јаже: Промените во дијаметарот на влечење на влечење ќе влијаат на силата на влечење и услужниот век на челичните јажиња.

• Прилагодување на распоредот на машинската просторија: Во некои проекти за реновирање, распоредот на лифтот треба да се прилагоди заради барањата за инсталација на опрема. Соодветно промена на дијаметарот на влечење на влечење може да постигне подобра инсталација и распоред на ограничен простор, со што системот на лифтот е покомпактен. Како и да е, неопходно е да се провери дали просторот во просторијата за машини за лифт е доволен за да се обезбеди позиција на инсталацијата на влечењето на влечење, јазот помеѓу струјата на влечење и околните структури и просторот потребен за одржување. Ако просторот за машинска просторија е ограничен, дизајнот на рамката треба да се редизајнира, па дури и да се избере нестандардна машина за влечење.

• Стандардизација на дијаметарот на влечење на влечење: Бидејќи не постои унифициран стандард за дијаметар на влечење на влечење, реновираните лифтови имаат различни барања за дијаметар на влечење. Со избирање на влечење на влечење со стандардни дијаметри од главниот производител на мотори, трошоците за набавка може да се намалат и циклусот на снабдување може да се скрати.

2.4 Вообичаени проблеми што треба да се земат предвид при промена на односот на суспензијата или дијаметарот на влечење на влечење:

• Пресметка на сила на влечење: Според барањата во Дел 5.11 од новиот стандард GB/T 7588.2-2020, силата на влечење мора да се пресмета за да се обезбеди дека ги исполнува безбедносните барања на лифтот под различни услови за работа (оптоварување, сопирање итно сопирање, стагнација и сл.). За подобрување на силата на влечење, може да се земат предвид следниве прилагодувања:

◦ Прилагодете ја целокупната конфигурација на лифтот за да ја намалите разликата во напнатоста од двете страни на влечењето, како што е зголемување на тежината на автомобилот и додавање на уреди за компензација.

◦ Наместете го дизајнот на рамката за да го зголемите аголот на завиткување, како што е максимизирање на дијаметарот на влечење на влечење, додавање на шпедици за притискање на јажето и зголемување на централната висина на влечењето на влечење и струја на водичи.

◦ Прилагодете ја формата на жлебот на влечењето на влечење за да го зголемите еквивалентниот коефициент на триење, како што е зголемување на аголот на долниот дел на жлебот и промена на жлебот во форма на U во жлеб во форма V.

• Фактор на безбедност на челични јаже: Според барањата во Дел 5.12 од новиот стандард GB/T 7588.2-2020, факторот за безбедност на челикот за јаже (SF) мора да се пресмета. Ако факторот за безбедност на челик јаже е недоволен, може да се земат предвид прилагодувањата, како што е модифицирање на обликот на жлебот на влечењето на влечење, намалување на бројот на свиоци и избегнување на обратни свиоци.

• Совпаѓање на електроенергетскиот систем: Параметрите на погонскиот мотор, како што се моќност, вртежен момент и брзина, треба да се реновираат за да се обезбеди моторот да обезбеди доволна моќност за да го вози лифтот, истовремено да избегне отпад предизвикан од прекумерниот дизајн.

• Совпаѓање на вртежниот момент: За време на реновирањето на лифтовите, вртежниот момент на сопирањето мора да биде доволен, но не и прекумерен. Треба да обезбеди сигурна забавување или запирање на лифтот под различни услови за работа (како што се оптоварување и сопирање итно сопирање) за да се гарантира безбедност на патниците и да се подобри удобноста на возењето.

3. Резиме

Оваа статија е кратко резиме засновано на пазарната практика и искуството на компонентите на лифтот NIDEC во проектите за реновирање. Анализата на факторите на влијание како што се типот на машината за влечење, односот на суспензија и дијаметарот на влечење на влечење е корисна за избор на машини за влечење и дизајнирање на рамки во реновирање на лифтови. За специфични проекти за реновирање, техничкиот персонал треба целосно да комуницира со клиентите за да разбере детали, како што се буџетот на проектот, циклусот на испорака и условите за простории за градежни машини. Потоа, тие треба детално да ги воведат предностите и недостатоците на различните шеми на клиентите, а конечната шема за реновирање ќе ја утврди клиентот.